日语嘎桥是什么意思？柴油机的活塞顶经常被做成各种凹坑。日系车有以下优缺点；优点:日系车精致，燃油经济性好，性价比高；缺点:国人爱国情节，日系车材料便宜，日系车安全性能堪忧，柴油发动机活塞顶部常有各种凹坑，其具体形状、位置和大小必须满足柴油发动机对混合气形成和燃烧的要求。
电车依靠电力作为动力。JR不全是新干线那样的特快列车，但是有地铁那样的有轨电车。希望对你有帮助。JR是日本铁路公司，1987年私有化，分为JR东日本、JR西日本、JR东海、JR四国、JR九州、JR北海道、JR货运等公司。现在日本铁路高度电气化，大部分列车都是电力机车。但在一些地方，由于气候和地形问题，柴油电动汽车被用于无法电气化的路段。
JR是日本的国有铁路公司。除了JR，日本还有很多私人铁路公司，日本铁路普遍电气化。所以他们的火车大部分是有轨电车，电力驱动，和国内的电动动车组一样，就像火车在日语。描述火车有好几个词，最常用的是电车，其次是蒸汽机的“汽车”，还有一个-。
日系车有以下优点和缺点；优点:日系车精致，燃油经济性好，性价比高；缺点:国人爱国情节，日系车材料便宜，日系车安全性能堪忧。日系车的优点:1。精致日系车现在可能很难感受到日系车比欧系车更精致，因为毕竟全球同质化非常严重，在材料和装配工艺上没有区别。所以现在说的精致，应该说是“人性化”。日系车在设计上往往比欧美车更符合国人的审美。
2.日系车燃油经济性好。这源于日本厂商在新技术上的大力投入，以及对传统内燃机不断上升的动力的深挖。其技术代表是丰田的VVT、本田的VTEC等气门控制技术，以及小型涡轮增压技术。而且日系车强调的经济性是一个整体概念，不仅油耗低，而且耐用，保养费用低，所以日系车更多的是改进自然吸气发动机。为了降低成本，日系车在某些位置不如欧系车扎实，但现在汽车的安全性设计主要还是看车身结构。
3、 日语噶桥塞是啥意思?首先你没有这个发音日语，所以你听到的应该是不准确的。没有桥塞这种东西，只有活塞。活塞是汽车发动机气缸体中的往复运动部件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶是燃烧室的主要部分，其形状与所选择的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油发动机活塞顶部常有各种凹坑，其具体形状、位置和大小必须满足柴油发动机对混合气形成和燃烧的要求。
活塞的主要作用是承受气缸内的燃烧压力，并通过活塞销和连杆将这个力传递给曲轴。此外，活塞、气缸盖和气缸壁一起形成一个燃烧室。活塞顶是燃烧室不可分割的一部分，所以经常被做成不同的形状。汽油机活塞最多采用平顶或凹顶，以使燃烧室结构紧凑，散热面积小，制造工艺简单。凸形活塞常用于二冲程汽油发动机。柴油机的活塞顶经常被做成各种凹坑。
4、日本 柴油发动机6D34缸套有阻水圈吗一般来说，发动机都会配一个止水环，一般在发动机外下端，一般每个缸套上有两个。气缸套外缘下端与缸体动配合约20 ~ 30mm，日本(日语: Japan，英文:Japan)，简称“日本”，是一个位于东亚的岛国。其领土由北海道、本州、四国、九州四个大岛和6800多个小岛组成，总面积37.8万平方公里，主要民族为大和民族，总人口约1.26亿。
